一、天車日常檢修維護主要內容

1、制動器：彈簧完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動；抱閘磁鐵橫桿銷子應無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化；抱閘輪的靠背輪聯結螺絲緊固無松動。 

2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動；組合面無滲漏油、油位油質正常；潤滑良好；外部清潔；仔細聽有無異常聲音。 

3、聯軸器： 聯軸螺絲緊固無松動；聯軸器無滲漏油；定期加油；外部清潔。 

4、齒輪卷筒：齒嘩嚙合無錯位； 大小齒輪無損傷，潤滑良好護罩完好牢固；大齒輪與卷筒聯軸螺絲緊固無動。 

5、軸承座： 組合和地腳螺絲緊固無松動；油杯完好，油量充足，不變質；檢查時并適當擰緊加油；外部清潔。 

6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動；絲繩保護油層完好；鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現象； 鋼絲繩斷絲在允許范圍內并作詳細記錄。 

7、吊鉤滑輪：各部轉動部件應轉動靈活無卡阻現象；滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質良好；外部清潔。 

8、行車輪：軸承端蓋螺絲和聯結螺絲固定無松動；油杯完好、油量充足、油質良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋；仔細聽有無異常聲音；外部清潔。 

9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形。 

10、所有護欄及小門：檢查是否有開焊變形現象。 

11、車梁及軌道：大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋； 聯結梁的螺絲；聯接板完好緊固無松動；軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現象，壓板完整牢固。 

12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動變形現象。 

13、有常用備品備件。

二、天車常見故障處理方法

1、制動不靈剎不住車：檢修電器部分；更換制動瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術要求調整制動器。 

2、制動器打不開：清除卡阻物；調整主彈簧，使其符合標準；調整或更換制動螺桿；更換線圈。 

3、制動瓦襯 出現焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調整制動器，以達到間隙均勻，運轉時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈簧；修整制動輪工作面。 

4、制動力矩不穩定：調整同心度使其一致。 

5、吊鉤組墜落：立即修復上升限位器；嚴禁超載；更換新繩。 

6、鉤頭歪斜轉動不靈活：更換推力軸承。 

7、減速機周期性的顫動和響聲：更換已損壞的齒輪。 

8、減速機在橋架上振動，聲響過大：緊固螺栓；調整同心度，使其符合標準；加固支撐結構，使其剛度增大。 

9、小車運行時打滑：調整車輪軸的高低位置，增大主動輪的輪壓；調整軌道的標高差。 

10、大車輪啃軌：檢查傳動軸鍵聯接情況，齒輪聯軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動協調一致；調整車輪安裝精度：調整大車道軌。 

11、電機在運轉時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。 

12、電機在運轉時震動：更換已損壞的軸承。 

13、控制器在工作中產生卡阻現象：更換觸頭。 

14、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。 

15、大車單方向運行的原因：限位開關接觸不良及連線線段有斷線；控制器內與之對應的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或對方輔助常閉觸點接觸不良。 

16、副鉤不能上升的原因：上升限位開關斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。

三、天車易損件的報廢標準

1、吊鉤：裂紋；磨損達原尺寸10%；開口度增加10%；扭轉變形超過10°；產生塑性變形； 

2、滑輪：裂紋；輪槽壁磨損達20%；輪槽不均勻磨損達3mm；其他損害鋼絲繩的缺陷。 

3、鋼絲繩：出現斷絲；繩芯損壞；彈性減小；外層鋼絲磨損20%，公稱直徑減少7%；表面、內部腐蝕 ；鋼絲繩出現畸變、扭結、壓扁及嚴重的波形變形；由于高溫或電弧引起的損壞。 

4、卷筒：有裂紋；磨損達原壁厚的20%。 

5、減速機：傳動輪裂紋、斷齒；齒面點蝕面達15%，深度達5%；齒厚磨損達原齒厚的5%。 

6、聯軸器：出現裂紋、斷齒或齒厚磨損達原齒厚的10% 。 

7、制動器：裂紋；閘瓦磨損40%；軸孔直徑磨損達5%；彈簧出現塑性變形。 

8、車輪：有裂紋；輪緣磨損達40%；踏面磨損達15%；直徑減少2%； 踏面出現直徑大于1mm的麻點。 

四、天車日常保養與檢修

1、日常保養 

行車工要進行班前檢查，班中隨時注意設備運轉，限位、道軌、鋼絲繩、制動器等是否正常，班后要清掃 ，做好交接班及各種記錄，發現隱患及時排除，發現重大問題立即報本部門領導。 

維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點檢和巡檢記錄。其主要檢查內容如下： 

1.1檢查天車大、小車；主、副卷揚機的電機，減速機的連接中線是否有變動。

1.2電動機減速機、制動器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否緊固，處理漏油現象及加油。 

1.3鋼絲繩壓板的緊固情況。 

1.4卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。 

1.5各管口處的導線絕緣層有否磨損。 

1.6各電機碳刷的磨損情況。 

1.7各限位開關完好情況。 

1.8控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。 

1.9制動液壓缸的油位及工作情況。 

1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。 

1.11端梁螺釘的緊固。 

1.12處理平時點檢發現遺留的問題。 

1.13更換各機構的易損壞件。 

1.14軌道與車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌接頭是否松動。 

1.14調整和處理各機構的行程限位開關、安全保護開關及保險裝置。 

1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測量記錄。 

1.16填寫日點檢記錄表。 

2、定期保養 

每月進行一次，由使用單位設備主管領導組織，對導軌壓板進行全面校正、壓緊；檢查導軌接口是否松動。 

3、設備大修 

3.1需要進行大修的天車由使用單位根據天車狀態及生產情況上報廠部；每年由廠部審核后上報公司審批，由天車維修班組組織實施。 

3.2在申報設備大修時，需要對設備進行改裝和改造的，由使用單位提出要求，天車維修班組進行擬定、審查方案并實施。 

3.3大修后的設備由運轉車間等相關單位按有關標準規定驗收，并填寫《設備大修驗收單》。 

4、天車中修、小修 

運轉車間按各天車使用情況分別編制中修、小修計劃。 

5、天車在檢修過程中必須遵循《行車檢修管理規定》，特別是高空作業時道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護工具。 

5、天車潤滑管理 

天車潤滑要按照天車潤滑五定（定點、定時、定量、定質、定人）的原則，由維修工根據五定表進行潤滑保養。 

6、天車故障和事故管理 

6.1天車發生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續使用。 

6.2天車維修人員對天車故障要進行分析、判斷，找出原因，采取措施，排除故障，恢復使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統計設備故障率和采取預防措施的資料。 

6.3天車發生事故，操作工要報告本單位領導，本著“三不放過”的原則，進行調查分析，找出事故原因，分清事故責任，采取行之有效的措施，并按規定填寫《設備事故匯報表》，上報有關部門。

（來源：設備管理網）